Motor de Arranque, por Sergio Oliveira

Motor de arranque Sergio Oliveira Para dejar muy en claro de que se trata esta columna, es necesario empezar diciendo que si buscas un vehículo todo-terreno, uno de verdad capaz de sortear zanjas, rocas, riachuelos, subir algunos cerros y hasta cruzar algunos ríos poco profundos, solo hay una opción con precio inferior a 550 mil pesos: el Suzuki Jimny. Pero para la gran mayoría de las personas, el pequeño nipón no es la respuesta a todas sus necesidades, de hecho, solo responde a dos: estar en la moda y sortear obstáculos que otros no podrían. Es un gran segundo o tercer coche, un producto para el que no depende solo de él o si lo hace está dispuesto a convivir con sus limitaciones de confort, potencia y espacio. De lo que quiero hablar hoy es de cuáles son los mejores productos que, además de buenos para ciudad y carretera, también pueden defenderse al menos de manera decente al salir del asfalto. Todo eso con presupuesto entre 500 mil y 550 mil pesos. Muchos pudieran pensar que

Motor de arranque Sergio Oliveira Hace una semana, un conductor en Guadalajara tuvo la fortuna que muy pocos tienen, manejar un Lamborghini Urus. Sin embargo, esa fortuna terminó siendo fatal. En la madrugada del día 12 para 13, en un túnel largo, con curva y prácticamente sin tráfico, se estrelló en una bifurcación y perdió la vida en el golpe. Es muy fácil en este momento echarle la culpa al fallecido piloto - que sí la tiene - pero lo difícil es estar al mando de un coche como ese y resistir la tentación de pisarle más fuerte. El accidente me hizo reflexionar sobre qué tanto conocemos realmente los riesgos de la velocidad y qué se puede hacer para disminuirlo. En general cuando pensamos en exceso de velocidad, imaginamos a alguien conduciendo a 160 km/h o más en una carretera. Sin embargo, hay más accidentes en la ciudad que en carretera, mucho más. En México, en 2019, el INEGI muestra que se registraron 334 mil accidentes en zonas urbanas contra 27 mil en zonas rurales. Es una c

Motor de arranque Sergio Oliveira El sueño de tener un auto nuevo puede ser una pesadilla si lo intentas realizar en este momento. Esto se debe al hecho de que hay en el mercado global en este momento, mucho mayor demanda que oferta, es decir, más gente que quiere comprar que productos en venta. El resultado es, obviamente, un aumento de precios que se expande también al segmento de los usados y “seminuevos” y, más allá de esto, una lista de espera que es cada vez más larga en casi todos los vehículos, principalmente los más vendidos como Versa, Onix, Rio, Jetta, NP300, etc. Es más preciso decir que todos los segmentos tienen problemas para ofrecer un auto con entrega inmediata y conseguir uno en estos días, es casi como sacarse la lotería. Las marcas lo saben y las agencias más, por ello algunas abusan y si quieres el auto que tienen en ese momento, exigen que les compres una garantía extendida, por ejemplo. Con otras pasa que te obligan a comprar a crédito, lo que puede resultar

Motor de arranque Sergio Oliveira El amor por las camionetas parece no tener fin. Debido a ellas vemos la muerte inminente de sedanes medianos, hatchbacks compactos y coupés en general. La gente las compra de todas las formas, tamaños, precios y potencia. El límite es la cartera y como tal, la idea hoy es analizar cuáles serían y para qué tipo de clientes, las mejores opciones por menos de 400 mil pesos, lo que para las camionetas -ya saben, por aquí todo lo que no es sedán es llamado “camioneta”- es como el límite inferior que merece algo de análisis, ya que la única por debajo de 300 mil pesos, JAC Sei 2, no vale la pena debido a la baja seguridad. Son 17 vehículos de donde escoger, pero de entrada me gustaría comentar que no pretendo aquí analizar a todas, vamos, ni siquiera voy mostrar el listado completo de opciones. La idea es decir cuáles son las mejores en función de la necesidad de cada uno, con la intención de orientarlos a una compra más racional. Y para ir directo al gra