Motor de Arranque, por Sergio Oliveira

Motor de arranque Sergio Oliveira Los anuncios buscando colaboradores ya se dejan ver en las redes sociales. La construcción de los primeros distribuidores ya comenzó en las tres ciudades donde estarán primero -obviamente en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey- en esta primera etapa que arranca en diciembre. Pero antes de decirles más sobre cómo iniciará su entrada a nuestro país de Lexus, la marca de lujo de Toyota, les comento un poco sobre qué es y qué podemos esperar de ella. Lexus nació en 1989, casi al mismo tiempo en que las otras grandes marcas japonesas, Honda y Nissan, lanzaron al mercado sus divisiones de lujo Acura e Infiniti, respectivamente, con la idea de competir contra las grandes alemanas Premium: Mercedes-Benz, BMW y Audi. Particularmente Lexus se ha centrado en mayor medida en luchar contra Mercedes y vaya que ha sido exitosa. Con solo 32 años de vida, ya se encuentra en 70 países y ya ha vendido más de 10 millones de vehículos, casi 1.5 millones de ellos f

Motor de arranque Sergio Oliveira Los autos evolucionan, mejor dicho, cambian como la vida misma. Marcas y modelos que eran símbolos de excelencia en el pasado, hoy puede que no sean tan fiables. Algunos que eran seguros en su época, pudieron dejar de serlo simplemente porque aparecieron otros que ofrecen más equipo para proteger sus pasajeros o porque, para bajar costos, le quitaron cosas que ayudaban a proteger sus ocupantes. También vehículos que eran francamente malos en muchos aspectos, evolucionaron y hoy son una buena opción para los consumidores. En esta época donde hay amplia escasez de autos nuevos, la opción de hacerse de un usado es la alternativa para muchos, incluso cuando son precios no tan atractivos y pueden, en algunos casos, rebasar el de los nuevos, pero ese es otro tema. De lo que quiero hablar hoy es, si vas a comprar un auto usado o -para usar el término que los departamentos de marketing lograron imponernos- un seminuevo, hay que cuidarse de no adquirir cualq

Motor de arranque Sergio Oliveira Imagina que estás en la playa y se te antoja una cerveza. Pides una y el vendedor te cobra por una lata lo mismo que costaría un paquete de seis en un supermercado, pero lo pagas feliz, porque en ese momento no quieres salir de la playa y manejar hasta un supermercado para comprar tu cerveza. Algo similar está pasando con el mercado de autos usados en Norteamérica, especialmente en Estados Unidos, pero también en México vemos un fenómeno parecido, aunque a menor escala: algunos autos usados se están haciendo más caros que los nuevos. No es un fenómeno nuevo, pero tradicionalmente ha pasado con autos de edición especial, no de los que solo tienen calcomanías que recuerdan por ejemplo algún mundial de futbol o juegos olímpicos, sino autos que aportan novedades mecánicas importantes. El Dodge Challenger HellCat fue uno de ellos, tanto en Estados Unidos como en México, habían más clientes que unidades nuevas así que el que tenía uno, ganó algo de diner

Motor de arranque Sergio Oliveira Las cajas de cambio manuales en los automóviles tienen sus días contados para desilusión de los entusiastas, principalmente los de la vieja escuela - hablando filosóficamente, no de edad - y regocijo de los demás. La eliminación de los autos con tres pedales es algo que se ha acelerado en años recientes, principalmente en Norteamérica. Pero incluso en Europa esto es la tendencia, tanto que VW habría anunciado, según la revista Auto Motor Und Sport, que en ese continente a partir de 2023, nuevos modelos ya serán exclusivamente automáticos. El mismo movimiento se hará en China y Estados Unidos a partir de 2030. Pero mercados emergentes como América Latina e India probablemente sigan un rato más con cambios manuales en los modelos menos costosos de su gama. Los entusiastas somos realmente minoría, pero ni siquiera a nosotros nos gusta usar una caja manual en un embotellamiento de esos que te hacen llegar dos horas tarde a tu destino. Y cuando no tenem

Motor de arranque Sergio Oliveira Desde los años 80 el Honda Civic había sido el auto joven por excelencia en Norteamérica, especialmente en Estados Unidos. Era el coche que los recién salidos de la adolescencia querían comprar y lo hacían tan pronto su presupuesto lo permitía. Los adquirían nuevos o usados y a veces era hasta mejor que tuviera uso anterior, puesto que lo que querían era modificarlos, ponerle rines, pinturas especiales, generalmente de gusto dudoso. Les cambiaban escapes y modifican el motor con chips para aumentar la potencia, ponían hasta turbo y óxido nitroso. Lo importante era que fuera veloz. La serie de películas llamada “Rápidos y furiosos” era una especia de “Oda al Honda Civic”. Es difícil resistir al fácil juego de palabras, porque “Honda era la onda”. ¿Ya no lo es? El paso del tiempo es implacable. A cada década sentimos que nuestro cuerpo ya no responde de la misma manera que antes, incluso cuando la mente lo hace. Es algo complicado porque con el aumen