Motor de Arranque, por Sergio Oliveira

Motor de arranque Sergio Oliveira Empieza diciembre, época del año favorita para muchos, pero también de amargos recuerdos para otros. Las posadas, reuniones de fin de año de amigos, familia o entre compañeros de trabajo, nos hacen pasar un buen rato, divertirnos y celebrar en conjunto haber estado aquí un año más. El detalle es que casi siempre esas reuniones están acompañadas por el alcohol y como todos sabemos, esto nos hace más confidentes, seguros de nosotros mismos, desinhibidos. Estas son virtudes importantes en la vida laboral y social, principalmente cuando se busca pareja, pero al volante de un automóvil resulta una temeridad. Por esto diciembre es el mes con mayor número de accidentes de tránsito en México, como muestra, por ejemplo, una estadística del Instituto Mexicano del Transporte: en 2021, 11.5% de los accidentes totales se dieron en diciembre. Para los que me leen desde fuera de México, es interesante aclarar que aquí se vive el informalmente llamado “Maratón Guada...

Motor de arranque Sergio Oliveira Nunca he ido a Disneylandia. De niño no fui porque mis padres no podían pagarlo, desde Brasil es mucho más caro que desde México. De adulto tampoco fui porque particularmente ya no me interesaba y, al no tener niños, nunca tuve presión para ir. Sin embargo hoy estoy en Los Angeles, en lo que para mí es un verdadero parque de diversiones: las pruebas de manejo de World Car Awards, del que tengo el honor de ser jurado. Muchos de los cerca de 100 jurados de alrededor del mundo, nos unimos en Pasadena, California, para conducir varios autos, que en muchos casos no tendríamos la posibilidad de manejar, por uno o otro motivo. El evento dura cuatro días y es también una gran oportunidad de convivir con buenos amigos de otros países, sin la presión de las agendas casi siempre muy apretadas. Pese a que no tuvimos este año tantos autos como el año pasado, siempre es un placer conducir. Los eléctricos son dominantes en número y vaya que conducimos algunos exc...

Motor de arranque Sergio Oliveira Hace unos meses, Fernando tuvo la sorpresa de la vida cuando, al regresar a su auto, que había estacionado a un par de cuadras de su destino, vio que éste tenía una forma extraña, por decir lo mínimo. El cofre estaba casi “enrollado”, en forma de tubo, desde la parrilla hacia el parabrisas, como si fuera de papel. Primero pensó tratarse de un choque, pero al acercarse vio que lo que le hicieron fue robar la computadora. Como él había instalado protección para el cofre, les costó más trabajo a los ladrones, pero como sea lograron su objetivo y con un daño mucho mayor. El robo de computadoras es un delito en fuerte aumento en el América Latina, principalmente en países como México, Colombia y Perú. La semana pasada, sin embargo, los “rateros” recibieron un golpe y no, no vino de la autoridad, como debió haber venido. El boletín llegó a los que estamos en los medios automotrices al final de la tarde de un viernes: “Sabemos que existen pocos casos repor...

Motor de arranque Sergio Oliveira Estar en el salón del automóvil de Tokyo es siempre mirar un poco hacia el mañana. De todos los salones que he visitado, es en el que más conceptos futuristas he visto. Y esos conceptos no son simplemente para darnos una idea de cómo serán los coches de mañana, quitando una que otra exageración, sino que se proponen a pensar en cómo los humanos nos desplazaremos de un lado a otro, sea en patinetas, bicicletas eléctricas, sillas con motores, drones que podrían ser más fácilmente reemplazados por un helicóptero y, vamos, los autos que, en algunos casos, sí conduciremos en el futuro. Pero lo que quiero decir es que lo que vi del futuro es algo mucho más palpable, más cercano, más realista. Y lo vi en los centros de diseño y tecnología de Nissan. Ubicado en Yokohama, a cerca de dos horas de Tokio, el centro de diseño es comandado por Alfonso Albaisa, un cubano de 59 años de edad, Vice Presidente Global de Diseño de Nissan, Infiniti, Datsun y más. Extrov...

Motor de arranque Sergio Oliveira Cada vez que conduzco un nuevo auto, lo publico en mis redes sociales como “el juguete del día”. Porque esa es la sensación que me invade al conducir un coche, es el placer de desplazarme con él, llevarlo a donde necesito ir, percibir sus reaccionar y actuar en consecuencia. Claro que hay “juguetes” que me satisfacen más que otros y lo que más disfruto es cuando un auto me sorprende gratamente y esto, en general, me pasa con vehículos de costo bajo, que terminan ofreciéndome más de lo que yo esperaba. Me pasó, por ejemplo, la primera vez que conduje un Hyundai Grand i10. También con un Honda Fit, pero aquí la sorpresa fue menor porque, vamos, era un Honda. Y en la mejor época de la marca, en mi opinión. El primer auto de lujo que conduje fue un A4 2.0 1998. Aún recuerdo el gerente general de la agencia (las marcas aún no me prestaban coches) diciendo: “Has una curva a 200 km/h para que veas cómo se siente”. Lo hice. No una curva de 90 grados, obviam...

Motor de arranque Sergio Oliveira Hace cerca de 15 años, después de entrevistar al entonces secretario de vialidad de Jalisco en mi programa de radio, él me preguntó si yo había tenido algún accidente grave de tránsito, o si alguien cercano lo había padecido. Le expliqué que yo había tenido la fortuna de no verme involucrado en nada realmente grave, pero que mi madre sí, por fortuna sin mayores consecuencias. Me decía que generalmente las personas que mostraban fuerte preocupación por la seguridad de los autos, como yo, lo hacían como consecuencia de haber vivido algún trauma. Pese a lo de mi madre, mi preocupación por la seguridad de los autos no era fruto de su accidente. Yo, desde siempre, pensé en el tema. Me gusta. Como que “nací con este chip”. Tanto que uso cinturón de seguridad desde mucho antes que fuera obligatorio. Hoy, casi no puedo sacar el auto de la cochera sin el cinturón abrochado. Y entre mis “rarezas” hay otra también algo difícil de explicar el origen. Desde niño...

Motor de arranque Sergio Oliveira Todos conocemos a alguien que solo compra autos de una misma marca. A veces, de hecho, compra el mismo auto, solo que de una nueva generación. Esto casi siempre ocurría con señores, la mayoría con más de 50 o 60 años de edad. El Honda Accord, por ejemplo, siempre fue un campeón de la fidelidad en México, igual que pasaba con el Fiat Palio en Brasil o la Toyota Hilux en Argentina. Pero la fidelidad de muchos, tal vez de la mayoría, es mayor hacia su propia billetera que a un modelo, aunque en algunas marcas sí exista todavía una base de fidelidad importante, en el caso de México, con cada vez mayor oferta de marcas y productos, los clientes fieles se hacen y se harán cada vez más escasos, obligando a las marcas tradicionales a luchar por ellos con más ahínco de lo que han hecho hasta ahora. Los primeros cambios se dieron en los tipos de vehículos. Muchos clientes, en todo el mundo, migraron de los sedanes a las SUV. Los que antes compraban Accord, pa...